卡簧（挡圈）你认识它们吗？
2025-09-10 14:16:25 | 已有18人看过此文
卡簧（挡圈）你认识它们吗？
挡圈，一种用于固定或定位零件的环形元件，具有弹性，因此也被称为弹性挡圈（又称卡簧、扣环）。它通常被精密地安装在轴或孔上预设的沟槽中，虽然体积小，但其利用自身特有的弹性结构，以简洁高效的方式，防止轴承、齿轮等关键部件发生轴向窜动或意外脱落。深入理解挡圈的工作原理、掌握正确的选型方法，是提升装配可靠性、延长设备使用寿命的必修课。
挡圈的核心使命在于提供可靠的轴向定位约束。它被精密地安装在轴上的沟槽（轴用挡圈）或孔内的沟槽（孔用挡圈）中，利用自身的弹性变形和沟槽的几何约束，形成一个刚性的机械止挡面。
其核心价值具体体现在：
①
防止部件轴向位移： 确保轴承、齿轮、垫片等旋转或静止部件始终保持在设计的轴向位置上，避免因振动或负载变化导致的移位。
②
简化装配与拆卸： 安装通常只需简单的卡簧钳即可完成，无需复杂工具或螺纹紧固，维护效率可提升50%以上。
③
节省空间与成本： 结构极其紧凑，适配空间受限的设计场景；相比其他轴向固定方式（如螺母、端盖），成本可显著降低30%。
挡圈按安装位置主要分为轴用挡圈和孔用挡圈两大类，遵循国际标准体系确保其互换性、通用性与可靠性：
轴用挡圈（外卡簧）
GB/T 894-2017标准： 涵盖孔径范围3mm至300mm的标准型(A型)，以及适用于更大负载的孔径15mm至100mm的重型(B型)。
DIN 471轴用卡簧
德国工业标准，D1400系列，广泛应用于轴承、齿轮的轴端固定。
孔用挡圈（内卡簧）
GB/T 893-2017标准： 孔径范围8mm至300mm的标准型(A型)，以及孔径20mm至100mm的重型(B型)。
DIN 472孔用卡簧
德国工业标准，D1300系列，专为安装在孔内沟槽设计，提供稳定且均匀的轴向约束力。
另外通过结构形态与应用场景还有这些挡圈可以选择：
开口挡圈
又称E型圈，带有开口，利用弹性卡入沟槽，安装便捷；适用于通用设备和常规负载环境，是应用最广泛的类型。
钢丝挡圈
开口环状（C形圈），受力均匀，抗剪性能优越；沟槽设计能分散应力，降低损坏风险；钢丝制成，具备良好弹性，可一定程度变形不断裂。
以通过IATF16949汽车行业质量认证的工业熊为例，挡圈生产执行严格的三重质控体系：
尺寸与外观检测：
检测内外径、厚度等关键尺寸，大规格挡圈执行100%目视检查，剔除带有裂纹、毛刺、锈蚀等表面缺陷的产品。
荧光磁粉无损检测：
采用磁粉探伤(MT) 等无损检测方法，排查内部微裂纹等潜在缺陷。
材料性能验证：
进行光谱分析，确保材料化学成分达标。执行硬度测试和抗拉强度测试，验证力学性能符合标准。
环保检测：
对于增加镀层的产品，如需环保证明。可进行RoHS检测，确保产品不含有铅、汞、镉等有害物质，满足环保要求。
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